产品简介
高聚物改性沥青桥面防水涂料以石油沥青为基料，掺入SBS、APP等高分子聚合物，经高速剪切乳化制成。涂膜干燥后形成高弹性、高强度的防水层，专用于水泥混凝土桥面的防水粘结。该产品与沥青混凝土铺装层在高温碾压下不粘轮、不推移，且能有效抵抗桥面动载疲劳开裂。与水乳型改性沥青防水涂料相比，其耐热性更高（可达160℃）；与溶剂型橡胶沥青防水涂料相比，水性体系更环保，表干时间稍长但施工安全。

适用范围
适用于高速公路、城市快速路、大跨度桥梁等水泥混凝土桥面防水粘结层，也适用于旧桥面铣刨后的维修工程。对于钢桥面，应选用高渗透环氧沥青防水粘结层。本产品也可作为SBS改性沥青基层处理剂的配套面层使用，进一步提升防水等级。

参考用量
设计干膜厚度0.6-0.8mm时，每平方米涂料用量0.8-1.0kg。第一遍喷涂0.5-0.6kg/m²，表干后（约4小时）第二遍喷涂0.3-0.4kg/m²，方向垂直交叉。伸缩缝、排水口周围需预先涂刷附加层，增加0.2kg/m²。

标准施工工艺

1. 桥面处理：抛丸或铣刨清除浮浆、油污，达到SP3粗糙度，用吸尘器清理粉尘，含水率≤8%。

2. 底涂：若桥面过于光滑，可先涂刷一道SBS改性沥青基层处理剂，用量0.2kg/m²，干固后施工。

3. 喷涂主料：采用无气喷涂机（压力12-15MPa，喷嘴0.6-0.8mm），匀速移动，每道搭接宽度不小于50cm。

4. 养护铺装：实干后（24小时）进行沥青混凝土摊铺，若间隔超过7天需补涂界面剂。

常见误区
误区一：可以在雨天或潮湿桥面施工。
事实：水性涂料对水分敏感，桥面必须干燥，否则水分会阻碍成膜，导致粘结失效。
误区二：涂膜越厚，防水寿命越长。
事实：干膜厚度超过1.0mm后，内应力增大，高温下易起泡。推荐0.6-0.8mm。
误区三：本产品可与溶剂型涂料混合使用。
事实：严禁混合，否则会破乳失效。两种产品交替施工时需待前道完全干燥。

常见问题
问：施工后涂膜出现针孔是什么原因？
答：可能因基层有油污或喷涂压力过大。应清洁基层并调整喷枪压力至合适范围。
问：能否用于沥青路面裂缝修补？
答：不推荐。本产品为桥面防水粘结层，裂缝修补应选用道路用抗裂卷材或非固化橡胶沥青防水涂料。

包装●储存●运输
采用200L铁桶包装，净重200kg。储存于5-35℃阴凉库房，避免暴晒和霜冻。保质期6个月。运输中防止倒置和碰撞，按非危险品办理。生产厂址位于湖北宜昌，武威雨晴防水材料招商网提供全国配送。

温馨提示
施工前应进行试喷，调整喷嘴和移动速度。雨天、大雾或环境温度低于5℃禁止作业。喷涂设备使用后立即用清水清洗，防止固化堵塞。储存期间若出现轻微分层，搅拌均匀后使用，不影响性能。本产品不可与水泥、粉料等其他材料混合。

厂家服务支持
可同时供应HUT-1防水涂料、PB聚合物改性沥青防水涂料（PB-I/PB-II）、FYT改进型桥面防水涂料（FYT-I/FYT-II）、AMP-100反应型桥面防水涂料、纤维增强型道桥防水涂料、水性环氧沥青防水涂料等。免费提供桥面抛丸、喷涂施工指导及现场技术培训，支持样品寄送。

获取产品检测报告及施工视频，请联系技术工程师：曾工 13581494009 / 13872610928。抖音/快手搜索防水那点事，观看高聚物改性沥青涂料在桥面的喷涂及热沥青碾压测试。